РЕМОНТ ECAS WABCO
(система электронного управления пневмоподвеской)
Ремонт пневмоподвески (ECAS) грузовых транспортных средств.
Пневматическую подвеску впервые стали использовать в середине прошлого века. Сначала техническая новинка внедрялась исключительно на пассажирских автобусах, чтобы сделать городские и междугородние перевозки более комфортными.
В скором времени пневмоподвеска стала так популярна, что её стали устанавливать на прицепах и грузовых автомобилях. Новый узел позволял более равномерно распределить нагрузку на оси транспортного средства. Нагруженные машины с пружинной подвеской часто испытывают проблемы, связанные с преждевременным износом деталей, поскольку жесткость пружин со времени падает.
Среди преимуществ применения пневматической подвески нужно отметить следующие
- динамические изменения нагрузки на ось полностью компенсируются ходом подвески. Любое колебание статической нагрузки компенсируется с помощью давления. Это позволяет поддерживать оптимальную высоту конструкции;
- мягкая работа подвески делает езду более комфортной для водителя. Кром того, груз перевозиться с большей аккуратностью, независимо от состояния дорожного покрытия. При движении шум колес практически нейтрализуется пневмоузлами;
- улучшается сцепляемость колес с дорогой. Это позволяет повысить способность к торможению и улучает маневренность грузовика. Ресурс шин значительно увеличивается;
- более эффективное управление пневматической тормозной системой за счет регулировки давления в специальных баллонах подвески;
- стабильная высота транспортного средства, не зависящая от текущей загруженности;
- для контейнеровозов и погрузочных платформ используются пневматические подвески с функцией подъема и опускания конструкции;
- можно управлять подъемными осями;
- бережное отношение к дорожному покрытию;
- предусмотрена индивидуальная манипуляция пневморессорами для нейтрализации поперечных нагрузок (эффективно при совершении крутых поворотов).
Среди отрицательных моментов пневматических подвесок нужно отметить следующие
- большие затраты на внедрение;
- дополнительные расходы на оригинальные запчасти, которые входят в конструкцию пневмоподвески;
- повышенная сложность управления осевыми стабилизаторами в связи с нестандартной системой осей;
- значительный крен при совершении поворота;
- переменные нагрузки интенсивнее изнашивают пневматическую подвеску;
- дополнительная нагрузка на управляющие клапана за счет регулярного нагнетания давления.
Сначала применялась система управления клапанами пневмоподвески с использованием механического привода. Однако в скором времени появилась возможность регулировки с применением электромагнитного привода. Это позволило сделать управление пневмозулами более простым, а процессы поднимания и опускания конструкции более легкими.
В мире грузового транспорта широко используется пневматическая подвеска ECAS, которая управляется электроникой. Это уникальная система управления грузовой пневмоподвески, которая отличается повышенной функциональностью. Такие конструкции начали использоваться в начале восьмидесятых годов прошлого века. Главное преимущество системы в том, что регулировка пневматических подвесок осуществляется с помощью электроники с использованием магнитных клапанов и датчиков, которые фиксируют актуальные данные работы узла.
Регулировка с помощью специального блока управления позволяет осуществлять множество функций, которые в механической пневмоподвеске могут исполняться лишь за счет приобретения дополнительных компонентов.
Электроуправление в прицепах реализуется с помощью систем EBS и ABS. При этом последняя способна транслировать показатели текущей скорости. В технике, где установлена система ECAS вместе с EBS, цифровые данные передают не только значение скорости, но и нагрузку на оси.
Наш автосервис готов отремонтировать технику с системой Wabco ECAS. Услуга включает следующее:
определение неполадки с помощью диагностики с использованием современного оборудования Wabco
восстановление и калибровка ходовых датчиков
восстановление блока управления Wabco
установка новых пневмоподушек
ремонт и замена электромагнитных клапанов
замена датчиков давления