Лазерный стенд сход-развал JOSAM
Как много можно сэкономить после регулировки осей и колес?
Последние исследования показывают, что около восьмидесяти процентов большегрузных и среднетоннажных автомобилей ездят с неправильно ориентированными колесными осями. Это приводит к интенсивному потреблению горючего и быстрому износу шин. В итоге владельцы грузовиков вынуждены тратить на ремонт больше денег, а окружающая среда загрязняется лишними выбросами.
Помимо прочего, дезориентированные оси препятствуют управлению и становятся фактором риска, который приводит к аварийным ситуациям. Специалисты нашего сервиса проводят диагностику и регулировку осей с использованием лазерного стенда JOSAM и прочего новейшего оборудования. Только после такой диагностики ваш грузовик и грузовой прицеп будут работать согласовано.
Уменьшение потребления горючего
При эксплуатации грузовика или автопоезда, у которых есть проблемы с регулировкой колес и осей, создаются условия, приводящие к увеличению сопротивления качению колес. Это ведет к форсированному сгоранию топлива. После исправления углов установки колес и выправления ориентации осей можно добиться снижения расхода горючего до десяти процентов. Величина экономии напрямую зависит от того, сколько колес отрегулировано на вашем грузовике. В ряде случаев расход снижается до двадцати процентов.
Снижение шинного износа
Опытные дальнобойщики прекрасно осведомлены о том, что неправильное давление в шинах может приводить к интенсивному износу шин. И все же главной причиной ускоренного износа являются неотрегулированные оси и колеса транспортного средства. На грузовых машинах отклонение осей всего на десятую градуса снижает срок службы шин на пятнадцать - пятьдесят процентов.
Более безопасная езда
Даже одна осевая пара, которая будет ориентирована не точно параллельно друг другу или не под идеально прямым углом по отношению к центральной линии транспортного средства, приведет к тому, что грузовик будет отклоняться от нужного вектора движения. Это быстро приводит к созданию аварийных ситуаций, поскольку машина занимает большую ширину шоссе, чем положено по её габаритам.
Комфортные условия для вождения
Водитель грузовика постоянно находится в сильном напряжении. Это очень изнурительная и ответственная работа, которая требует терпения и внимательности. Если водитель будет вынужден дополнительно напрягаться из-за неправильно отрегулированных осей и колес, то он устанет гораздо быстрее.
Что измеряет наш сервис?
При помощи лазерного стенда схождения JOSAM Laser AM, мы готовы осуществить замеры и регулировку следующих параметров:
- ориентация оси (Out of square). Замеряется угол между центральными линиями колесной оси в горизонтальной плоскости;
- общее схождение или Toe-in/toe-out. Наклон одного колеса по отношению к другому;
- продольный угол наклона шкворня или KPI. Замер делается между вертикалью и поворотным шкворнем в продольной плоскости;
- поперечный угол наклона шкворня или Caster. Угол между вертикально и поворотным шкворнем в поперечной плоскости;
- развал или Camber. Замеряется угол между вертикалью и колесной плоскостью;
- наибольший угол поворота левого и правого колеса;
- расхождение (разница) в углах поворота левого и правого колеса.
Даже мелкие отклонения приводят к серьезным проблемам!
Вот несколько примеров, как незначительные ошибки в регулировке и установке осей могут приводить к повышению расхода горючего:
На первом рисунке показана правильная установка осей, при которой расход горючего не превышает 30 литров на сотню километров.
Во втором случае оси поставлены не параллельно, что приводит к повышению расхода до 31,3 литров на сто километров (это около 4 %)
В третьем случае оси стоят не параллельно и скошено, что ведет к увеличению потребления горючего до 35,6 литров на сотню километров (почти на 19 %)
Наши мастера консультанты готовы записать Вас на ремонт по телефону +7 (8442) 52-66-60, 500-400